お疲れ様です。ひよこです！
「イケロド選手権(NA編)」、「イケロド選手権(NB編)」、「イケロド選手権(NC編)」が無事、終了したので最終型の「イケロド選手権(ND編)」を2022年12月10日~12月11日の2日間にわたってTwitterで開催しました！
2日間で41名の方に参加して頂き、今回のND編も無事終えることが出来ました。
過去の参加者はNA編77名、NB編75名、NC編82名でND編は参加者が少なめでした！
ND型は外観が既に完成されているのでカスタムしている人が少なかったのかな…と勝手に想像しました笑
参加してくださった方々、情報を拡散して頂いた方々ありがとうございました！
イケロド選手権NA編から始まりND編まで開催できて主催者の私もとても幸せです！ありがとうございます。
現行販売されているロードスターND型、参加者絶対多いはず！！…と思っていました。
結果的に参加者は一番少なかったですが、純正状態でもイケてるND型がカスタムされて更にイケロドへ進化しているのは圧巻でした！
そんな中、今回紹介するのは「いいね数」の多かった上位5名のロードスター！
ボディカラーやカスタムスタイルもそれぞれの5名のロードスター！ゆっくり、じっくりご覧ください。
ቻｪｰﾝ@chainsqualityさん
1.【車両コンセプト】
日本っぽくないJDM
2.【コンセプトの理由】
海外で走ってる日本車の雰囲気が出せたらいいなと思って真似てます。細かく言うなら”北米じゃない地域の週末サーキットエンジョイ勢”みたいな感じです。
3.【外装のこだわり】
基本純正かつ1点だけ社外部品をつけてワンポイントにしている例を海外車両で割と見るので、真似をして社外に交換しました。ただ付けたいものが幌車用しか無かったので、板金屋に無理を言って上手くチリを合わせて取り付けました。相当苦労したみたいで頭が上がらないです笑 ホイールはRFの大径ブレーキには本来取付不可なRPF1RSを上手く誤魔化して装着しています。 タイヤはサイドにTOYOTIRESのレターを入れたかったのでR888Rを選びました。どうせなら15インチのサイズ展開で最大幅の225を履きたかったので、前後フェンダーを爪折りした上でインナーフェンダー周りを加工してあります。 ごく普通に流通している部品の組み合わせですが以外と手間が掛かってしまいました。完全に自己満足の世界です。
4.【内装のこだわり】
正直なところ内装にはまだ手が回ってないです笑 前車両からの引き継ぎでシートはレカロを入れてますが、コンセプト的にはBRIDEあたりにしたいところですね… ハーネスは”日本っぽい”という理由だけでタカタ製を選びました。外装の牽引ベルトもタカタ製でメーカーを統一してます。
5. 【車を綺麗に保つ為に心掛けている事】
1週間〜2週間に1度は洗車するようにしてます。 洗車の時はタイヤのレターの汚れを必ず落としてます。目立つ場所なのでここを白く保つだけで全体的により綺麗に見えますね。
ロードスターへの愛を一言お願いします！！
ロードスターばかり乗り続けて3台目ですが、乗っていて飽きない良き相棒です。ロードスターとなら日本全国どこへでも軽々行けちゃいますね。
ND＆ムチムチタイヤ＆ホワイトマーカー＆車体色、全てがマッチしてて最高にカッコいい！
内装にまだ手が回っていないとのことですので、これからもっとカッコ良くなる…！
宮田@kaz_miyata115さん
1.【車両コンセプト】
見た目可能な限りノーマルちっく でも走ったら良い音するし早いし
2.【コンセプトの理由】
ロードスターはノーマルに近い方がやっぱり カッコいいじゃないですか〜
3.【外装のこだわり】
基本、マツスピでエアロは固めてディーラーから出庫したそのままみたいにしておいて、でもよくみたら全然違うところを取り込んでます。 例えばライト、テール、リアサイドマーカー、ハイマウントストップランプとか。 あとはリアウイングを人があまりつけてないドイツ製のリアウイングをチョイスとか
4.【内装のこだわり】
いたってシンプルに。 なんせロードスターの内装もマツダがこだわってデザインしてるので。ただ、座ってワクワクするようにメーター周りをアフターパーツで装飾したり、フルバケなんだけど、助手席のラインデザインを入れ込んだり、スピーカーも大きめ取り付けたり。
5. 【車を綺麗に保つ為に心掛けている事】
いや、私は走る派。 ただ汚れが気になれば外装ならポリッシャーで磨いたりします。
ロードスターへの愛を一言お願いします！！
こんな美しいラインのデザインをもつライトウェイトFRスポーツほかに無いですよ。 乗ったことない人はぜひ試しに乗って欲しいと思うぐらい、愛してやまない。
この色のNDは宮田さんので初めて見ました！
ぜひお会いしたい…。純正っぽく見えて、実は違うというオシャレと愛が詰まっている！
銀@ロードスターRF@gin_ndercさん
1.【車両コンセプト】
純正の良さを生かした大人の街乗り仕様
2.【コンセプトの理由】
過去に乗ってきた車は改造しすぎた為、オフ会やミーティングにも気軽に行けて、長く乗るためにディーラーとも上手にお付き合いできる車にしたかったから
3.【外装のこだわり】
純正のエアロをなるべく同色でまとめることで、塊感を出して車体を大きく見せるようにしました。 VSグレードは純正オプションのBBSとブレンボのブレーキを選択するとミラーが黒くなってしまうのですが、あえてボディ同色に戻しました リアのナンバー枠とアンテナにメッキやシルバーのアクセントを入れることで大人らしさを表現 ウインカーは魂動デザインのND型でどうしてもやりたかったフルLED+ディミングターンにしました。
4.【内装のこだわり】
2022年の年次改良モデルでテラコッタセレクションということもあり、内装は純正の意匠性がとても気に入っているので大きな変更はメーター交換くらいに留めています。
5.【車を綺麗に保つ為に心掛けている事】
納車時のガラスコーティングをDIYでかけて週1回の洗車は厳守してメンテナンスも自分でできるようにしています。 運転するときは滑り止めのついた薄手のグローブをしてハンドルやシフトノブをなるべく素手で触らないようにいています 飛び石傷防止の為に高速道路でも車間距離をとってスピードも出しすぎないように気をつけています。
ロードスターへの愛を一言お願いします！！
乗れば乗るほど楽しくて、デザインや性能も凄く良い 免許返納までロードスターを乗り続けたいです。
テラコッタ可愛すぎます！！ソウルレッドとの相性も抜群とは…。
DIY施工のピカピカを私も教えて頂きたい！全体的に綺麗に保つための工夫をしているので、飛石傷等のスピード関係見習います…。
ゆうすけ0w0@ysk0w0_rsnd5さん
1.【車両コンセプト】
モノクロND
2.【コンセプトの理由】
あまり派手な感じにならないようにシンプルな車両にしたかったため
3.【外装のこだわり】
いろんな色を入れてガチャガチャさせたくないのでなるべく色味をなくしてシンプルに。
4.【内装のこだわり】
メーターパネルやシフトノブ、スマホホルダーなど小物を削り出しだったり3Dプリンターで自分の好きなようにデザインして作っています。
5.【車を綺麗に保つ為に心掛けている事】
ほぼ毎日乗るので最低でも2週間に1回は洗車をするように心がけています。
ロードスターへの愛を一言お願いします！！
年代問わず楽しめる素晴らしい車だと思います。これからもしっかりメンテして長く乗り続けていきたいです。
モノクロND素敵。車体・ホイール・マーカーのホワイトが綺麗に纏まっててバランスの取り方がオシャレ。３Dプリンターで自作は唯一無二で自分色がたくさんで、愛が増しそうで羨ましい！
いけちゃん@i_k_c_rs13さん
1.【車両コンセプト】
自分なりのロードスターらしさ＆シャコタンカスタムの両立
2.【コンセプトの理由】
小さい頃から車高短が大好きで、でもドライブも大好き。
そんな自分にぴったりな、走るのが楽しいロードスターらしさ。
それを忘れずにカスタムして目立ちたい、自分の欲張りセットです(笑)
3.【外装のこだわり】
・青×白×黒
廃盤直前で選んだエターナルブルーマイカ、十周年限定ダッシュホワイトのホイールTE37Vの二色をメインに、エアロパーツは純正OPのマツダスピードの黒で下回りを揃え、灯火類以外の差し色を控えめにしています。
NDの美しいボディラインと、こだわりの足回りに注目がいくよう意識しています。
・シャコタンツライチ
9Jインセットゼロは、前後爪折りフェンダーに前後アッパーアーム変更、フロント7°リア7.5°、195/45の引っ張りタイヤで収めています。
タイヤのショルダーからビード間で車高を合わせ、リムでのツライチを意識してセッティングしています。
地面とのクリアランスも煮詰めた車高ですが、ハンドルの全切り可、走行時のタイヤとボディの干渉音の排除、踏みたい時は快速で踏める、この三点をこだわりつつ、轍や段差を気にする以外は自分の中でストレス少なく走れる仕様です。
・クリアと存在感の両立
車体色のCleanな雰囲気を際立たせるため、フロントバンパーエンブレムとグリルのスムージング、ピラーとミラーのボディ同色化を行っています。
クリアな雰囲気を増すのと同時にボディをワイドに見せて、存在感とこだわりの足周りに目線が移るようにしました。
リアは適度に反り上がるトランクスポイラーと、バンパーから少し突起した快音のマフラーで、少しヤンチャで存在感をプラスしています。
灯火類はウインカーステルス化とUS純正サイドマーカーで、ここもスッキリさと存在感の追加を意識しています。
カーイベントでの他車種と並べても埋もれないように、ロードスターの雰囲気を保ちつつ存在感を出すカスタムを今後も継続していきたいと思います。
4.【内装のこだわり】
・USDMカスタムのオマージュ
外装の流れを保ちつつ、内装も青・黒をメインで色を加えています。
ダッシュマットとハワイアンシートカバーの青の追加、ハンドルグリップでのグレーの差し色は、北米仕様の車が集まるイベントに刺激を受けて取り入れました。
オープンにした際に外からも見える部分も多く、外のスポーティな雰囲気とのギャップも楽しんでいます。
今後はこのオマージュ路線を保つか、スポーティに振るかで思考中です。
5.【車を綺麗に保つ為に心掛けている事】
青空駐車場のため、普段はボディカバーを使っています。
定期的な洗車とコーティング、イベント参加時は出発前だけではなく、到着時にもケミカルを使用して、綺麗な状態で展示してアピールをする事を心がけています。
ロードスターへの愛を一言お願いします！！
免許取ってからロードスターをABCD乗り継いできました。ロードスターは【生きがい】です。これからも全力で楽しんでいきます！
ホイールがすごくカッコいいと思ったら、まさかのte37vの限定色とは！！！！
車体色とベストマッチ！エアロは正直気づかなくて、DMみて衝撃のカッコ良さ。
NA,NB ,NC,ND、私も乗り継ぎたい。あと、ボディカバーどこのでしょうか…。
今回は「第1回NDイケロド選手権」上位5名の、お車を紹介させて頂きました！
レア色なレーシングオレンジを始め、定番のソウルレッド、ホワイト系、私の好きなブルー系統がランクインしました！
NDは外観が既に完成されている…と思うほど純正でもカッコいい！ランクインした５台中４台のエアロがマツダスピードであることからも分かりますが、外観の大幅変更をされている方は少ないイメージでした。
インタビューを受けて頂いた、チェーンさん、宮田さん、銀さん、ゆうすけさん、いけちゃんさん、ありがとうございました！
これからNDをカスタムされる方、既に一通りカスタムされている方も参考になるパーツや配色が多かったのではないでしょうか！より詳しく知りたい方は、お名前の部分をクリックすればそれぞれのtwitterアカウントへ飛べますのでフォローしましょう！
繰り返しになりますが、今回の企画に参加してくださった方々ありがとうございました！
NA型から始まったイケロド選手権、無事ND型まで開催することが出来て嬉しく思っております。
2023年も第2回イケロド選手権の開催を予定しております！是非ご参加いただけたらと思います。
本日もありがとうございました！
