第2回NCイケロド選手権[NCロードスターカスタム]

 

お疲れ様です!ひよこです。

2023年11月18日〜19日の2日間にわたってXにて「第2回NCイケロド選手権」を開催しました!
今年の参加者は34名となりました!

参加して頂いた方々、拡散して頂いた方々本当にありがとうございます。

イケロド選手権はたくさんのカスタム車両が見ることができ、個人的にもとても楽しみにしている企画の1つです!

参考になるカスタムや色遣い、新しい発想を貰えるものもいっぱいありました。私だけではなくロードスターに乗っている全ての方が、きっと参考になったと思っています!
第1回のNCイケロド選手権でも感じましたが、NCロードスターはカスタムで一番変化がある車種かと個人的に感じています。どのようなカスタムがされているか楽しみながら見ていただければ嬉しいです!

私の話はここまでとして、本題に入ります。

今回開催したイケロド選手権ですが「いいね数」の多かった上位5名の方をブログにて詳しく紹介していきます!(ご本人の方々には了承を得ております)

↓↓↓第2回NCイケロド選手権を見る前に、第1回NCイケロド選手権の結果が気になる方は下記リンクへ↓↓↓


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ますけん@nosolex_nolife さん

 

 

 

 

1.【車両コンセプト】
ブライトニングクローン仕様 Hypersonic号

2.【コンセプトの理由】
ブライトニング嶋崎さんのNCの造り込みを拝見して一目惚れ。その後NCを手に入れて少しづつ仕上げてきました。

3.【外装のこだわり】

足し算と引き算のバランスを大切にしています。

4.【内装のこだわり】

スポーツ走行が多いため操作性と視認性を重視しています。

5.【車を綺麗に保つ為に心掛けている秘訣】
ボディカバーを掛けて保管しています。

 

ロードスターへの愛を一言お願いします!!

 
 

非常に乗りやすくしっかりしてバランスが良いところです。

 
■使用パーツ
エンジン:コスワース製スーパーチャージャーKIT
マフラー:ブライトニングセンターマフラー
ECU:どこかのECU
エキマニ:どこかのエキマニ
クラッチ:どこかのクラッチ
デフ:どこかのデフ
車高長:TODA FIGHTEX ブライトニングSPL
ブレーキキャリパー:APロッキード製ブレーキキャリパー
バンパー:ブライトニングバンパー
ウイング:VOLTEX GTウィング
リジットマウント:ブライトニングGTウイングリジットマウント
ハイマウントパネル:ブライトニングハイマウントパネル
サイドステップ:ジェットストリームサイドステップ
ロールケージ:ブライトニング6点ロールケージ+α
シフト:ブライトニングクイックシフト
シート:RECARO RS-G ASMLimited
メーター:AIM MXL Pista
 

足し算引き算のバランスはとても難しいのに、最高にかっこいいNCだと思います。
使用パーツの『どこかの』シリーズでクスッとしました笑

 

 

 

Shun Okuno@Talbo_EVOLVE さん

 

 

 

 

 

1.【車両コンセプト】
走って良し、置いて良しのオールラウンダー!

2.【コンセプトの理由】
元々走るのが好きなので、走りが犠牲になるのはダメ!が根底にあります。サーキットも走れて街中にも溶け込むシンプルな弄り方を心がけているつもりです。

3.【外装のこだわり】
純正のデザインのいい部分は残して、後付け感のないようにエアロはチョイスしました。リップ、サイド、ディフューザーをメタリックブラックに塗装したのに合わせて、バンパーの未塗装樹脂部分も同じく艶ありのメタリックブラックに塗装して統一感&質感アップしてのがポイントです。

4.【内装のこだわり】
純正そのままの黒基調で所々シルバーの差し色で機械っぽさを出してます。メーターパネルは純正から印象を変えてAWDのホワイトメーターに交換しています。FD3Sの6型ホワイトメーターが好きで、それに近い色味のメーターパネルを探して行き着きました。

5.【車を綺麗に保つ為に心掛けている秘訣】

 

ロードスターへの愛を一言お願いします!!

 
 

初めてのマイカーとして迎え入れてから早11年、大きなトラブルなく走ってくれて最高の相棒です! これからもメンテしながらちょっとずつ進化させていきたいと思います。

 
■使用パーツ
フロントリップ:Jetstream クラブマンN-zero NC2フロントリップ
サイドステップ:Jetstream クラブマンR NC1サイドステップ
ダックテール:Jetstream ダックテールスポイラーRHT
リアアンダーディフューザー:Jetstream リアアンダーディフューザー
ヘッドライト:マツダ純正 インナーブラックヘッドライト
ステアリング:NARDI CLASSIC(33φ)
メーターパネル:AWD ホワイトメーターパネル
クイックリリース:WorksBell ラフィックス2
シフトノブ:JoyFast NDSシフトノブ
インテリジェントインフォメーター:TRUST GReddy Intelligent informeter TOUCH
計器:Defi-Link ADVANCE A1 油温計,油圧計
インテークダクト:GagageVARY インテークラムデカダクト
エキマニ:TOMEI EXPREMEエキゾーストマニホールド
マフラー:ワンオフ センター出しマフラー
車高長:Odula 蹴脚 車高調
ピロボール:スーパーナウ フロントロアアーム偏心ピロボール
ナックルサポート:Nielex ナックルサポート
リアクロスメンバー:Nielex リアクロスメンバー改
ホイール:Desmond Regamaster EVO(17inch 8J+35/9J+38)
 

『後付け感のないようにエアロはチョイス』これが本当に凄すぎて!!!
メーターのところもホワイトなのかっこいい…。

 

 

 

 

瑠維@ncec_nc2 さん

 

 

 

 

1.【車両コンセプト】
“程よい”をモットーにしたNC

2.【コンセプトの理由】
程よい車高と程よくホイールのツラを出してシンプルでかつカッコよくまとめながらストレスなく快適に走れるNCを作りたかった。

3.【外装のこだわり】
“程よい”がモットーなのでエアロは必要最低限でシンプルかつカッコいい大人仕様。少数派なアイリッドで可愛い顔をカッコよく仕上げました。 経年劣化で白くなりがちな樹脂パーツをラメ入りのオリジナルカラーで塗装し引き締まった印象に。 ホイールはNCでは珍しいWORK EMOTION CR 2Pをチョイス。他人と被らない唯一無二なスタイルです。

4.【内装のこだわり】
内装は機能性を重視したのでほぼ純正のままです。 ステアリングはスイッチ類を残したままにしたかったのでAutoExeを使用。 運転席側のシートはRECARO SR-7でステアリングと同じ赤系と色を合わせてます。

5.【車を綺麗に保つ為に心掛けている秘訣】
車が汚れている状態を放置するのが嫌いなので休みができたらすぐ洗車してます。

 

ロードスターへの愛を一言お願いします!!

 
 

ノーマルの車両を購入してからコツコツと弄り5年が経とうとしてます。 今ではNCを通じてたくさんのロードスター仲間ができて幸せです! これからもいろんなところに出掛けようね!

 

 

■使用パーツ
ホイール:WORK EMOTION CR 2P (F 17インチ8.5+38,R 17インチ8.5+35)
フロントリップ:JET STREAM NC2用フロントリップ クラブマンN-0
アイリッド:GARAGE VARY
サイドステップ:中後期純正オプション
幌: 中後期純正クロス幌
リアスポイラー:JET STREAM NCソフトトップ用ダックテールスポイラーT-2
リアディフューザー:GARAGE VARY
ナンバーステー: Nielex 中期・幌車専用(助手席側)
未塗装樹脂: オリジナルブラック塗装
シート: RECARO SR-7(運転席)
ステアリング: AutoExe
シフトノブ: CUSCO
ラムエアインテーク: AutoExe
タワーバー:AutoExe
エキマニ: マキシムワークス
マフラー: 柿本改 Class KR
車高調: BLITZ DAMPER ZZ-R
 

“程よい”が“程よい”すぎて“程よい”のです!笑
シンプルオシャレ“程よい”!私もちゃんと洗車しなきゃなぁ。

 

 

ryo@nc3 @ryo_nc3 さん

 

 

 

 

1.【車両コンセプト】
サーキットで楽しく速く走れて、旅行もドライブもゆったり楽しめる、欲張りなNC

2.【コンセプトの理由】
もともとサーキット走行を楽しむためにNCを購入しましたが、せっかくなのでサーキット以外でも楽しめたらなあ…と思いました。

3.【外装のこだわり】
パッと見はノーマルな雰囲気ですが、純正OPのフロントリップ、ジェットストリームのサイドステップとダックテールでノーマル+αな大人な雰囲気を目指しました。NCではワイド目な17インチ9JのホイールはエンケイのRPF1ですが、昨年NCオーナーの方が企画された10セット限定の特注品(マットブラック仕様)で、とっても気に入っています!

4.【内装のこだわり】
サーキット走行が多いのでシートやステアリングは変更しています。劣化していたシフトやサイドブレーキのブーツやレバーを全て赤ステッチの黒レザーで統一。外装と同じく大人な雰囲気を目指しました。追加メーターはシンプルにPIVOT製の小型デジタルメーターのみ。軽量化は一切せず、なるべくサーキットを走ってる感じが出ないように心がけています。

5.【車を綺麗に保つ為に心掛けている秘訣】
屋根無し駐車場でサーキット走行も多いので汚れやすく、頻繁に洗車やコーティング剤塗ったりしています。とはいえ飛び石キズやボディーの色褪せが目立ってきているので、近い将来全塗装したいなあと思っています。

 

ロードスターへの愛を一言お願いします!!

 
 

5年振りにロードスター乗りに復帰して2年経ちましたが、各地のロードスターオーナーの方々と交流できてとっても楽しいです。12月は宮城県より、鈴鹿サーキットへ遠征します!

 
■使用パーツ
フロントリップ:純正OP フロントエアダムスカート
サイドステップ:JETSTREAM サイドステップ スタンダード タイプ01
リアスポイラー:JETSTREAM ダックテールスポイラー T-2
ホイール:ENKEI RPF1 特注マットブラック 17インチ 9J+45
タイヤ:YOKOHAMA ADVAN A052 245/40R17
シート:RECARO RS-G ASM LIMITED
ステアリング:NARDI SPORTS TYPE RALLY 330mm
ステアリングボス:Worksbellショートボス+RAPFIXⅡ
シフトノブ:ND純正シフトノブ
シフト・サイドブーツ関係:黒レザー赤ステッチ化
追加メーター:PIVOT PRO-MONITOR
マフラー:AutoExe プレミアテールマフラー
センターパイプ:R.S.E.チタン(スポーツ触媒加工装置)
エキマニ:マキシムワークス
カムシャフト:NOPRO EzカムシャフトⅡ-R
オイルクーラー:ACHIEVE オリジナルオイルクーラー
車高調:ZEAL FUNCTION-IMA TC ACHIEVE仕様
スタビライザー:CUSCO調整式
キャンバーカラー:カーミットベース
ブレーキパッド:ENDLESS MX72PLUS
ファイナルギヤ:ALTEX 4.3ファイナルギヤ
機械式LSD:OS技研 デュアルコアLSD ACHIEVE仕様
 

ホイール!レア…!これかっこいいですよね。ポスト見た記憶があります。
赤ステッチも惹きつけられます。ホロの色も渋いし私の好きな色がたくさん詰まっている!

 

 

サ!@miata1201 さん

 

 

 

 

1.【車両コンセプト】
NOPRO x VOLTEXで速そうな車!

2.【コンセプトの理由】
バトルマシンみたいな見た目が好きだけどサーキットはたまにしか行かないので快適さ重視の速そう(重要)な車を目指しました。 足回りも含め、出来るだけ安心してサーキットを走ることができるパーツを装着してはいますが、乗り手がへっぽこなのでタイムは遅いです。泣

3.【外装のこだわり】
NOPROのType TAのバンパー/サイドステップを付けてる人って結構少ないので、オフ会とかでも人と被らないのがいい所です。 正直、僕のNCにこのサイズのGTウイングは空気抵抗製造機にしかならない気がしますが、カッコイイのでOK!

4.【内装のこだわり】
油温水温油圧が見れるDefiの3連メータやOMPの6点シートベルト、RECAROのフルバケはジャストな姿勢で走れるようにカワイ製作所のシートレールで可能な限り低くしてサーキットに行ける基本装備は揃っています。(あとは行くモチベーションだけ、、、)

5.【車を綺麗に保つ為に心掛けている秘訣】
洗車は基本手洗いで、気力があれば鉄粉除去やスケール除去まで行っています。ずっと青空駐車でしたがカーボンパーツが増えてきたので最近はカバーもかけるようにしています。

 

ロードスターへの愛を一言お願いします!!

 
 

走行距離が10万キロ目前なので、来年は色々とメンテナンスして愛車を労りながら、今年よりも多くサーキットへ走りに行きたいなと思ってます!

 

 

■使用パーツ
フロントバンパー:NOPRO GTスペック Type TA
サイドステップ:NOPRO GTスペック Type TA
リアディフューザー:NOPRO 前期用
リアワイドフェンダー:NOPRO 前期用エアロフェンダーキット
ダックテール:NOPRO GTスペックRHT用(カーボン)
GTウイング:VOLTEX Type10(1500mm)+ハイマウントステー
ミラー:Craft Square TCミラー
ナンバーステー:ワンオフ
マフラー:Jet’s N-ZEROスペック
ホイール:ENKEI RPF1
車高調:スーパーオーリンズ
スプリング:サスペンションプラス
トーコンキャンセルブッシュ:Odula
ブレーキパッド:制動屋 RM551+
ブレーキローター:Dixcel(別途スリット加工)
タワーバー:CUSCO
吸気:Autoexe ラムエアインテークシステム
サーモスタット:NOPRO 78℃開弁サーモスタット
ラジエーター:KOYORAD Type-M
オイルフィルター:K&P
ステアリング:momo jet(320mm)
シフトノブ:Odula カーボンシフトノブ
アクセルペダル: Nielexアルミアクセルペダル
シート:RECARO RS-GS
シートレール:カワイ製作所 スーパーダウンシートレール
シートベルト:OMP 6点シートベルト
ブレースバー:LAILE
メーター:Defi-Link meter BF
 

サ!さんのNCガッゴいいですよね…。もう皆さんなぜそんなにかっこいいのでしょうか。
やっぱりENKEIかっこいいなぁ。ウイングもかっこいいし、好きだし、もう私のコメントかっこいいしか出てきません。

 

 

 

今回は「第2回NCイケロド選手権」上位5名の、お車を紹介させて頂きました!
あっ!と驚くアイデア等もあり、やってみたいカスタムが増えていく一方です。

インタビューを受けていただいた、ますけんさん、Shun Okunoさん、瑠維さん、ryo@nc3さん、サ!さん、ありがとうございました!ロードスターへの愛、想いをとても感じました。
これからカスタムされる方、既にカスタムしてある方も気になるパーツや色合い、合わせ方など参考になることが多かったでしょうか?より詳しく知りたい方は、お名前の部分をクリックして頂ければXのアカウントへ飛べますのでフォローしちゃいましょう!

そして今回の企画に参加してくださった方々もありがとうございます。私の目は幸せです。
本日も見て頂きありがとうございました!





ここまで見てくれた貴方!!NCロードスターのホイールをまとめた記事も是非ご覧ください!

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