お疲れ様です、ひよこです。
今回はロードスターブロス様主催の歴代ロードスター(NA,NB,NC,ND1,ND2,NDRF)6車種の乗り比べ会に参加させて頂いた時の体験談を語っていこうと思います！
私以外の方もたくさんいらっしゃっていて、7/31発売の「ROADSTER BROS.VOL.26」にて詳しく紹介されています！是非購入して読んでみてくださいねっ！
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歴代ロードスターの乗り比べは、いつかやってみたい！と思ってたので、本当に嬉しい企画でした(*^^*)
ドライバーアシスタントとして、斎藤聡さんと眞田拓海さんがいらしてました！
コースを走る際に申し出れば、助手席に同乗し運転のアドバイスを頂けるということだったので、全車種同乗して頂きました(´>∀<｀)ゝ贅沢
プロドライバーからのアドバイスは非常に的確で、車の構造がちんぷんかんぷんな私からの超初心者的な質問にも分かりやすく答えて頂いたりして、車に対しての理解度がより深まったと感じました！
お二人共、その節はお世話になりましたm(_ _)m
うちのイゴムシさんはNA1.6なので、NBはまだしもNCやNDは未知の世界で色々と最新過ぎて発進含めて全然分からなかったです(笑)
とりあえず、全てがNAと違いすぎてギャーギャー騒いでました。(隣に乗ってた眞田さん申し訳ないです)
コースは基本的に2速走行でした。
一番最初に乗ったのがNCだったので、2.0ℓパワー怖いなぁ…と恐る恐るアクセルを踏んでましたが、試乗数を重ねれば重ねる程、慣れも出て来て踏めるようになるし、ロードスターを最大限に楽しんでいる自分がいました。
NC、NDは運転席の下にボコっていうのがあって、あれに足ひっかけちゃって慣れなかったです。あれなんなんですか！？邪魔じゃないですか！？
イゴムシさんを運転中はよくエンストしますが、なぜだかNCやNDはエンストしにくいな！？と感じました。
今回、各排気量（1.5ℓ、1.6ℓ、2.0ℓ)と乗りましたが、2.0ℓエンジン凄いですね(当たり前)
ただNAやNBも軽さを活かしてコーナリングやスラロームは負けず劣らずなんです。
そんなこんなでそれぞれの車両をたくさん運転させてもらい、普段行わないようなスラローム、コーナリングを体験し、車の挙動を掴むのにはとてもいい機会でした！車の限界を知ることで事故防止にも繋がるかな！？
いつかはイゴムシさんとジムカーナやってみたいと感じております！
最後に！うちのイゴムシさん(NA1.6ℓ)をベースにして、それぞれのモデルを簡単に評価させて頂きました！！
あくまで超初心者な私個人の感想になりますm(_ _)m
兎にも角にもロードスターは楽しい！！それだけは間違いない。
もし今、ロードスターを買うなら・・・コスパも含めNC型が一番良いなと感じました！
今回試乗した車は広報車両ということで、基本的に純正車両かな？
次回はカスタムをされた他の方の車も乗ってみたいなと思いました！
今回、このような機会を設けて頂いたロードスターブロス様、ドライバーアシスタントをして頂いた斎藤聡さんと眞田拓海さん、また現地で色々とお手伝い頂いたサポーターの方々、本当にありがとうございました。
非常に有意義なひと時となりました！お疲れ様でした！
今回の乗り比べイベントの他にも、沢山のロードスター情報が載っているROADSTER BROS.！今回のVOL.26も内容てんこ盛り！ロードスター好きやロードスターが気になっている…方は一読することをお勧めします！
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